Slotenmaker Velp, het hele etmaal te bereiken

U zet de kliko aan de straat, haalt de post uit de bus of loopt het tuinpad af, en achter u valt de voordeur in het slot terwijl de sleutels nog aan de haak hangen. Van alles waarvoor men ons uit deze plaats belt staat dit met afstand bovenaan. Is de deur alleen dichtgetrokken en niet met de sleutel afgesloten, dan hoeft er aan uw cilinder helemaal niets te gebeuren: met dun gereedschap duwt de monteur de dagschoot opzij en de deur komt zonder krasje los. Bij een rijwoning in Velp-Zuid gaat dat net zo als bij een villa aan een laan. Bel 026 7771934 en u weet meteen hoe laat wij voorrijden.

Hoeveel moeite zou het iemand kosten om bij u binnen te komen? Dat zoeken wij graag voor u uit, zonder dat er een rekening volgt. Samen met u loopt de monteur de voordeur langs, de achterdeur, de ramen die van de grond af te bereiken zijn, het tuinhuis, de garage en het hek. Hij zegt wat goed zit, waar het als eerste tekortschiet en welk bedrag bij een verbetering hoort. Of u daar iets mee doet en wanneer, bepaalt u helemaal zelf. Bel 026 7771934, dan zoeken wij samen een geschikt moment.

De Hoofdstraat is de ruggengraat van het dorp: winkels, horeca en kantoortjes op de begane grond, daarboven appartementen die vaak later zijn ingebouwd. De trap naar die bovenwoningen begint pal aan de straat en staat door de dag heen los voor leveringen en bezorgers. Wie daar binnen is, treft achter elkaar een rij voordeuren aan. Wij stellen zulke straatdeuren opnieuw af, vernieuwen cilinders en leggen een sluitplan aan waarin de eigenaar, de ondernemer beneden en de bewoner boven elk hun eigen toegang hebben. De steeg of het achterom waar de containers staan nemen wij daar meteen in mee.

Velp groeide in de negentiende eeuw uit tot een dorp van buitenplaatsen, en daar staan de panden nog. Hoge voordeuren met gietijzeren beslag, dubbele deuren naar de serre, luiken en een enkele keer nog een sleutel van handwerk. Het mooie van die deuren is tegelijk het lastige: het sluitwerk is er vaak op maat ingelaten, waardoor een hedendaagse cilinder niet zonder meer past. Wij zoeken materiaal dat in de bestaande sparing valt of werken met een opbouwoplossing die van buiten vrijwel niet opvalt, zodat het aanzicht blijft zoals het was en de deur tegelijk weerstand biedt die bij deze tijd hoort.

De wijk Jeruzalem is landelijk bekend om haar opzet: lage blokken rond gezamenlijk groen, met voortuinen en achterpaden die de blokken onderling verbinden. Juist die paden maken het sluitwerk hier bijzonder, want een achterdeur komt niet op een eigen tuin uit maar op een route die doorloopt. Hetzelfde geldt voor de buurten eromheen uit dezelfde jaren. Wij zetten daar een tweede vergrendeling op de achterdeur, vernieuwen de cilinder vooraan en kijken naar de bergingsdeur, die in deze blokken vaak nog het oorspronkelijke dunne slot heeft. Aan het uiterlijk van de woning verandert daarbij niets.

Voorbij het spoor loopt het dorp af naar de rivier. Hier staan rijen uit de jaren zestig en zeventig, met daarachter een strook weiland en water. Woningen aan de rand van zo'n strook hebben één gemeenschappelijk kenmerk: aan de achterzijde kijkt niemand mee, zeker niet in het donker. Daar begint het bij ons dan ook. De tuindeur of schuifpui krijgt een vergrendeling die ook boven of onder grijpt, de poort naar het achterpad een beugelslot dat niet vrij ligt, en bij de berging komt materiaal dat niet met een schroevendraaier van het kozijn te lichten is.

Aan de noordkant houdt de bebouwing op en begint het bos van de Veluwezoom. De woningen die daar het dichtst tegenaan liggen hebben ruime percelen, veel groen en 's avonds vrijwel geen straatlantaarn. Dat is prettig wonen en tegelijk een situatie waarin iemand ongezien zijn gang kan gaan. Wij adviseren daar meestal een combinatie: licht met een melder bij de oprit en de achterzijde, een strook rond het huis die vrij blijft van hoge heesters, en op de deuren sluitwerk uit de hogere klasse, omdat tijd hier het enige is wat werkelijk tegenhoudt.

Velp heeft een flink aantal appartementengebouwen, van kleine portiekblokken tot nieuwere complexen met een lift en een stallingsgarage. Daar begint ons werk altijd beneden. Een entreedeur die door een versleten dranger net niet doorklikt staat feitelijk open, hoe zwaar het slot erachter ook is. Daarna volgen de bergingsgang, de deur naar de stalling en pas als laatste de woningdeuren zelf. Bij een bestuur dat hier eens in de zoveel jaar naar kijkt in plaats van per storing, blijft het geheel jaren op orde en hoeft er zelden iets met spoed.

Bij de oudere panden hoort meestal nog een bijgebouw: een koetshuis dat nu garage of werkplaats is, een tuinhuis achteraan, een schuur tegen de erfgrens. Daar staat vaak meer waarde dan de bewoner zelf beseft, van gereedschap tot elektrische fietsen, en het slot is er bijna altijd ouder dan dat van het hoofdhuis. Wij hangen er een beugelslot op waarvan de beugel grotendeels wegvalt in het huis, zetten de overval door met moeren aan de binnenzijde en nemen het bijgebouw mee in hetzelfde sluitplan, zodat u er geen extra sleutel bij hoeft te dragen.

Huurt u, dan is de vraag steevast dezelfde: waar mag ik zelf opdracht voor geven? Een cilinder verwisselen kan in de regel gewoon, zolang u het oude exemplaar bewaart en bij vertrek terugplaatst. Wordt er geboord of komt er ander beslag, dan hoort daar eerst overleg met de verhuurder bij; wij zetten ons voorstel desgewenst kort op papier zodat u het kunt doorsturen. Bij een vereniging van eigenaren leggen wij vast wie waar bij kan en hoe vaak de gemeenschappelijke deuren worden nagelopen, zodat niet elke storing een losse opdracht wordt.

Is er bij u ingebroken, dan gaat het er eerst om dat de woning vanavond weer dicht kan. Cilinders, sloten en beslag die het hebben begeven ruilen wij op dat moment om voor materiaal uit de wagen. Ontbreekt er een onderdeel, dan maken wij de deur voorlopig sluitbaar. Leg de schade met uw telefoon vast en doe aangifte voordat u aan het opruimen begint. Op onze factuur staat elk onderdeel afzonderlijk benoemd, waardoor uw verzekeraar er direct mee aan de slag kan. Daarna hebben wij het rustig over hoe u een volgende keer voorkomt.

Wij rijden in de Hoofdstraat en de winkelstraten, langs de Rozendaalselaan en de Zutphensestraatweg, in de villabuurten, in Jeruzalem, in Velp-Zuid, rond het station en tegen de bosrand aan.

Daarnaast kunt u ons laten komen in Rozendaal, Rheden, De Steeg, Ellecom, Dieren, Spankeren, Westervoort en Doesburg.